國(guó)際(jì)運輸包裝的常用試驗标準
現在很多**的國際企業對運輸包裝的檢測(cè)都有一套相對科學、嚴格的标準，天測(cè)對運輸包裝所進行的試驗都依據瞭(le)目前先進、通用的國際标準。這些标準檢測(cè)通常體現在設計指導試驗、運輸常規試驗 、環境運輸試驗等方面的試驗：
一、設計指導試驗
設計指導試驗的目的主要是爲瞭(le)檢驗産品性能和包裝設計的依據試驗，該試驗可以通過科學的數據反映該産品的性能和容易損壞的部位 ，在包裝設計上可以有針對性地進行彌補(bǔ)和改善 。可以通過掃頻試驗和沖擊易碎性試驗兩項進行綜合考察。
１、掃頻(pín)試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ Ｄ３５８０
對被測(cè)物進行掃頻試驗，産(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分别進行，重點考察樣品重要部件的頻率響應情況，通過在重要部件上安裝傳感器，繪制圖形，可以分析出該部件的共振頻率 ，掃頻的頻率範圍可以在２Ｈｚ～２００Ｈｚ～２Ｈｚ，輸入加速度爲０．５ｇ的掃頻，在得出共振頻率後，可以進一步加大輸入加速度，然後在此共振頻率下輸入原先２倍的加速度（１．０ｇ）振動５分鍾。
２、沖(chōng)擊易碎性試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ３３３２
該試驗産品不需要包裝 ，通過對産品的沖擊易碎性的檢驗，可以進一步發現産品所存在的弱點和缺陷 ，瞭(le)解産品的特性，提高産品的内在質量，並(bìng)爲包裝設計提供重要的理論依據。天測可以根據家電産品設計規範中的要求規定其産品需要承受在半正弦波下速度變化率大於１７０ｃｍ／ｓ，沖擊方波加速度大於３６ｇ的試驗。
以上兩項試驗應該在設計初期進行，如果發現有問題不能通過試驗，應該立即從産品和包裝兩個方面著(zhe)手進行改進。不要等産品定型瞭(le)在進行更改，那時需要的設計費用将是巨大的。
國(guó)際(jì)運輸包裝的常用試驗标準
二、産品整體運輸試驗
我們應該根據産品的銷售去向，産品的物流環境確定相應的試驗方案，從中提煉並(bìng)制定出企業相應的運輸試驗标準，該标準應可以滿足國外企業的質量要求和運輸要求，並(bìng)且貫穿於(yú)産品的開發與改型的*終驗收标準，從而使得産品銷售流通到*終用戶的手中時應該是完好無損的，産品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的範圍内。
具體實施方案如下：
首先，我們可以根據産(chǎn)品的重量進行分類，重量超過 ５０公斤 和小於(yú) ５０公斤 的應分别進行不同考察 ，因爲根據統計和國外相關的運輸試驗标準重量，不同的産(chǎn)品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同，所以有必要進行分類。還有産(chǎn)品運輸标準應該具有代表性，适應國際物流環境的要求，滿足國外機械搬運的要求。
１、小産(chǎn)品＜ ５０公斤 該試驗方案應該包括倉(cāng)儲試驗 、機械搬運試驗 、車輛運輸振動試驗 、空運振動試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗需提供４個樣品完成全部試驗。
Ａ、倉(cāng)儲堆碼試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ Ｄ－６４２
載荷量的計算：Ｌ＝Ｗ Ｈ－１ Ｆ公式，Ｌ爲承載量、Ｗ：單個産品重量、Ｈ：産品允許堆碼的層數、Ｆ：劣變系數。並(bìng)規定單瓦楞２２２Ｎ、雙瓦楞４４５Ｎ、三瓦楞２２２０Ｎ的初始壓力。同時還可以再規定包裝件的總變形量＜２０ｍｍ爲合格 。如果變形量超過瞭(le)标準，說明包裝件整體抗壓能力較弱，應該加強紙箱的空箱抗壓指标或在内部增加支撐物。
Ｂ、機械搬運試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ Ｄ－６０５５因爲在國外通過叉車擠壓夾持進行機械搬運的情況是非常普遍的，這項試驗是讓産品的前、後、左、右四個方向均受到壓力，産品能承受的*大壓力應不小於(yú) ８００公斤 。每個方向應做１０次。
Ｃ、車(chē)輛振動試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ Ｄ－４７２８
該試驗方法是採(cǎi)用國外公路譜進行随機振動，該振動試驗方法是比較真實地反映産(chǎn)品在公路運輸中的情況，産(chǎn)品堆碼在一起進行随機振動試驗，建議選擇０．７３ｇｒｍｓ振動１小時。
Ｄ、空運振動(dòng)試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ Ｄ－４７２８
在國外快遞公司非常發達，他們負責快速地将客戶在互聯網上所選購的産(chǎn)品送到客戶的家中，他們主要依靠空運等物流設備(bèi)，但空運與公路運輸的振動是不同的，它所産(chǎn)生的振動頻率是偏高的，所以建議可選擇１．０６ｇｒｍｓ振動３０分種。
Ｅ、傾(qīng)翻試驗 試驗方法參(cān)考ＡＳＴＭ ６１９７
傾翻沖(chōng)擊試驗的沖(chōng)擊方向爲樣品的前、後、左、右四個(gè)方向。
Ｆ、跌落試(shì)驗 試(shì)驗參(cān)考ＡＳＴＭ ５２７６
跌落是運輸中常見的破壞方式，而且也比較容易造成産(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的，所以應多加關(guān)注。
跌落次數(shù)１０次；跌落部位：一角三楞六面；
單(dān)件産(chǎn)品重量（ｌｂｓ） 跌落高度（ＩＮ）
Ｗ＜２０ ３０
２０＜Ｗ＜４０ ２４
４０＜Ｗ＜６０ １８
６０＜Ｗ＜１００ １２
１００＜Ｗ １２
Ｇ、功能與外觀檢查
對於(yú)家用電器産(chǎn)品應該進行：耐高壓試驗、洩漏電流試驗、絕緣電阻 、功能檢查、外觀檢查、噪音等等。
３、大産(chǎn)品＞ ５０公斤
該試驗方案應該包括倉(cāng)儲試驗、機械搬運試驗 、沖擊試驗、車輛運輸振動試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗與小産(chǎn)品相同，需提供４個樣品完成全部試驗。
Ａ、倉儲堆碼試驗（同上）
Ｂ、夾(jiā)持機(jī)械搬運試驗 （同上）
Ｃ、車輛振動試驗（同上）
Ｄ、沖(chōng)擊試驗 參(cān)考标準ＡＳＴＭ Ｄ ８８０
沖擊試驗主要模拟汽車刹車 、鐵路貨運車廂編(biān)組挂勾等情況下形成的對樣品前 、後、左、右四個方向的沖擊。可以選擇沖擊末速度大於(yú)０．７ｍ／ｓ的沖擊速度。
Ｅ、傾(qīng)翻試驗 參(cān)考标準 ＡＳＴＭ ６１７９
傾翻試驗可以選擇傾斜一定的角度，在該角度下施放樣品使其自由沖(chōng)擊底面（或者側(cè)面）的試驗方法。樣品應具有抵禦傾倒所受到的沖(chōng)擊破壞能力。
Ｆ、跌落試驗 參考标準 ＡＳＴＭＤ－５２７６由於樣品重量較大，頂面和側面跌落的可能性相對較小，所以跌落選定１底角 、４底棱 、１底面的跌落部位，跌落高度可以選擇２００ｍｍ。Ｇ、功能與外觀檢查（同上）
三 、環境運輸試驗
（一）、高溫運輸試驗
１、在環境爲 ５５攝氏度 内樣品存放７天；２、立即進行車(chē)輛随機振動試驗；３、立即返回 ５５攝氏度 環境８ｈ；４、立即沖(chōng)擊試驗；５、立即跌落試驗。
（二）、冷運輸試驗
１、樣品在－ ２８攝氏度 的環境内存放２４ｈ；２、立即進行車(chē)輛振動試驗；３、立即返回－ ２８攝氏度 環境８ｈ；４、立即沖(chōng)擊試驗５、立即跌落試驗。
四、在進行相關(guān)檢測(cè)流程前，還提醒企業在送檢運輸包裝時應重視的一些細節問題：
１、認真做好試驗前的檢查。２、建議試驗前更換産(chǎn)品的外包裝及緩沖材料。３、準備(bèi)充足的試驗樣品和備(bèi)件。４、準備(bèi)必要的現場改進方法及手段。
